HAGYの真・愛の嵐MaxHeart

いぬに以前IRCで教えてもらった、小樽の長崎屋の地下にある焼きそば屋さんに行ってきました。
お値段がリーズナブルで、おいしかったー。
お持ち帰りを買ってこなかったことを微妙に後悔していたり。
今度行ったら買ってこようっと。

やっぱ「湾岸MIDNIGHT」はおもしろい。
ファンがポエムと呼ぶあの独特のセリフ回し。最高にシビれます。

2chにも湾岸系のネタスレが結構あり、代表的なのが「車板の奴らは湾岸ミッドナイトが好き」です。

しかし、こんなスレまであるとは・・・。

いるんだよなぁ。ホンモノってのがサ。

映像技術部ラジオ聞いてます。

今回は24時間耐久らしいですよ。
今回はどんなエロトークが聞けるんでしょうね。

｢○○なニックネーム希望｣とかって名前でネタ投稿したら、お茶汲みとかにしてくれるのかな？（マテ）

アイルトン・セナが亡くなってから、今年で11年になります。
10年という節目は去年でしたが、今年の5月1日は、アイルトンが亡くなった11年前と同じ日曜日なのです。
次の日の朝にアイルトンの死を知ったときの衝撃は、いまだに忘れられません。

セナがいて、プロストがいて、マンセルがいた。本当にF-1がおもしろい時代だったなと思います。
今も見ていますが、ミハエルを止められるような、強力なライバルドライバーが欲しいと思いますね。
その点、モンちゃんとライコネンには個人的に期待しています。

僕が見たいのは熱いバトルですからね。

ツバサ クロニクルを見ていると、もっち〜とおぼしき声が聞こえてきました。
気づいたらIRCに｢もっち〜ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!｣と打っていました。
反射的にね。もう、ゼロの領域ですよ。
エンディングクレジット見たら、ちゃんともっち〜の名前がありました。
僕の中の久代センシズ――通常の人間がもつ五感、そして俗に超能力といわれる第六感を超える望月久代を感じる感覚である。――は衰えていなかったと言う事ですね。
もっち〜の役はプリメーラちゃんでした。
曖昧な記憶ですが、アニメのレイアースでは白鳥由里さんがプリメーラちゃん役だったかと。

もっち〜誕生日おめでとう。はぁはぁ。

やちるたんはぁはぁ

シスプリMIDNIGHTの方にも載せたんですが
久々にこんなん作ってみました。


もっち〜かわいいなぁもう。

新世紀GPXサイバーフォーミュラ11を見ました。
11はTVシリーズの次のシーズンの物語なんですが、いやぁ、これがなかなか面白かったのですよ。

自分のルーツは｢萌え｣じゃなくて｢燃え｣にあるんだなぁ。と改めて感じました。
萌えも好きだけどね。

極上生徒会が面白いです。
北海道では、今日２話目が放映されたのですが、原子力空母を破壊しようとするシーンでの
｢地球が寒くなって人が住めなくなります｣というセリフで声を出して大笑いしてしまいました。

ガンダムが好きな人ならお気づきでしょう。
そう、アレです。
｢何でこんな物を地球に落とす！？これでは地球が寒くなって人が住めなくなる！核の冬が来るぞ！！｣

｢機動戦士ガンダム　逆襲のシャア｣で、フィフスルナ攻防戦において、アムロ・レイがシャア・アズナブルに言った言葉ですね。


まさか、このアニメでガンダムネタが来るとは思っていなかったので、不意打ちでした。
恐るべし黒田洋介（笑）

先日、親戚から車を譲り受けまして、日常の足に使ってます。
車種は、トヨタ・コルサ（EL51）のセダンです。
いわゆる｢タコカニ｣(ターセル・コルサ・カローラ2)兄弟の一車種です。
車格としては、スターレットとカローラの中間にあたります。
ボディラインナップは２種類。3ドアハッチバックと4ドアセダンがありますが、カローラ2だけはカローラがセダンボディなので3ドアハッチバックのみの設定となっていました。

で、この車、いわゆる｢普通の車｣でして、車好きは進んであまり選ばないような車なんです。
実用一辺倒ですからね。
車にあまり興味のない人には薦められますけどね。

ただ、ライトユーザを意識して作られている分、車の取り回しは楽だし、車重も軽いので軽快感はあります。

実用一辺倒で作られている分、余計なものが付いていないので、自分で手を入れてゆく楽しみがあるともいえますね。

シャシーはEP91型スターレットと同じなので、たくさんリリースされているEP91用のものがそのまま付いたりするそうです。結構いじって遊べそう。
実際、ショックなんかはそのままポン付けが可能らしいです。

とりあえず、ちょこちょこと今までやってみたことを書きましょうか。

まず、エアクリーナーボックスを外して、自作むき出しエアクリーナー仕様にしてみました。



それだけだと、エンジンルーム内の熱気を吸ってパワーダウンしてしまうので、
アルミフレキシブルホースをフロントバンパーの開口部から引いてエアクリに直接フレッシュエアーを吸わせるようにしました。

本当は、フロントバンパーからホースが出るくらいにしたかったのですが、ラジエター横にホースを出せるだけのスペースがなくて、手が入らなかったのでちょっと奥側に吸気口が来ています。
バッテリーを外して作業をすればもっとうまく行ったかも知れません。

こんなもんでパワーアップなんて望めないでしょうが、吸気音が大きくなったことで、若干｢気持ちいい感｣がアップしたようなしないような（笑）

オーディオも純正のものから、以前ロードスター(NA6)で使用していたCarrozzeriaのDEH-P007に換装しました。


wmaとmp3の日本語タグを表示してくれるのがコレの魅力。
内装やセンターコンソールの外し方なんかはコチラのサイトが役に立ちました。

僕の車のグレードには、タコメーターが付いていませんでした。
まぁ、AT車なので、いらないっちゃいらないんですけど、なんとなく欲しくなったので、
永井電子のスピードモニター4010を取り付けました。


設定回転数に達すると、ディスプレイの色が赤くなり、音で警告してくれる機能があるので、それも設定しました。
ピークホールド機能を使ってレブリミットまで回してみると、6280rpmとなっていたので、
レブ警告回転数を6100rpmに設定しました。


スピードリミッター解除機能もあるので、ついでに解除しておきました。
まぁ、180なんてこの車じゃ出ないですけどね。
今のところアナログメーター読みでぬええまででしたから（スタッドレスで踏むなよ）

VIPで微妙に祭りの予感ですよ。
VIPのために戦った241 ◆RTVQOknmVIを救うスレその3

さぁ、どうなることやら。
わくわく　わくわく

ぬくぬく　はぁはぁ（死）