とうとう女医ハックが一般公開されましたよ。
女医ハックというのは持ち込みカラオケの一つでして、
ネットワーク経由の予約システムがすごいのですよ。
さらに、参加者が順々に予約しなくても、勝手に参加者に均等に回るように順番割り振ってくれたり、
カラオケデータ作るのも専用アプリから簡単に作れちゃったり。
細かい説明は製作者であるゆかりんのサイトで見て下さいな。
ホストマシンはMacじゃなきゃだめなんですが、曲データ作るのはWindowsでもまったく問題ありません。
気になった方や、女医ハックオフに参加してみたいと思われた方はIRCのチャンネル#dameTunesにおいでませ。
2006年06月04日
2006年03月01日
2005年07月21日
何があるのか知らないが 男は一人でゆくものさ
一ヶ月丸まる更新してなかったなぁ。
特にコレといったネタはないんですが、前に書いたミュージックバトンで取り上げた曲について書いてみようかと思います。
・水木一郎 「心に汗を」 (「新巨人の星2」OP)
「渇いた喉に 冷たい水が染み込むような生きる手ごたえ 夢のボールを放り続けろ 青春のゲームセットまで」
という歌詞がたまらなく好きです。
どうしようもなく落ち込んだりしたときによく聞きます。
去年のAnime Japan Fesで生で聞いて泣きました。
・影山ヒロノブ 「夢光年」 (「宇宙船サジタリウス」ED)
これも落ち込んだときによく聞きます。
心の支えになっている曲のひとつですね。
「ああ 夢見る喜び 再び ああ 夢見る 幸せ 再び」
・寺内タケシ 「津軽じょんがら節」
もしかしたら、僕の音楽の原点かもしれません。
今からしたら信じられませんが、エレキギター禁止令なんてものが全国で叫ばれていた時代、
エレキの神様=寺内タケシが、大人達に
「じゃあ、あなた方の好きな音楽は何ですか?
一に好きな曲は民謡、尊敬するのは西洋のクラシック?
わかった、じゃあこの寺内のエレキギターでそれをやってやろうじゃないか」
ということでベートーベンの運命をアレンジした「レッツゴー・運命」とともに発表された曲で
「レッツゴー・運命」レコード大賞編曲賞を、「津軽じょんがら節」は企画賞を受賞するという快挙をなしとげます。
初めて聞いたときに当時小学校低学年だったHAGY少年はびびりました。
それまで、エレキギター=ロックといった漠然としたイメージしかもっていなかったんですが
この曲でその固定観念が一気にブッ壊されたのです。
エレキギターの音です。でもしっかり民謡なんです。日本音楽独特の間まできちんとあります。
寺内さんはこの曲を弾く前にこうMCで言います。
「私は、日本の音と書いてにほんのにおいと読む。
今この日本には無国籍な歌が多すぎる!!!
いや、それは違う。
このエレキギターで日本の音(におい)をここにとどめます。
この曲は、どんな国に行っても胸を張って演奏してきた!津軽じょんがら節!!」
・國府田マリ子 「Horizon」
ハイ、ワタクシGMリスナーです。
Horizon聞きたさにマリ姉のCD買いました。それからマリ姉の歌がどんどん好きになっていくわけですが(笑)
いまだに元旦の朝は初日の出のほうを見ながらHorizon聞きます。
・水木一郎 「男はひとり道を行く」 (「快傑ズバット」ED)
心の支えの曲です。
迷ったとき、苦しいとき、つらいとき、気づけばこの曲を聴いてる自分がいます。
早川健のようにカッコよく生きて行きたいなぁ。
特にコレといったネタはないんですが、前に書いたミュージックバトンで取り上げた曲について書いてみようかと思います。
・水木一郎 「心に汗を」 (「新巨人の星2」OP)
「渇いた喉に 冷たい水が染み込むような生きる手ごたえ 夢のボールを放り続けろ 青春のゲームセットまで」
という歌詞がたまらなく好きです。
どうしようもなく落ち込んだりしたときによく聞きます。
去年のAnime Japan Fesで生で聞いて泣きました。
・影山ヒロノブ 「夢光年」 (「宇宙船サジタリウス」ED)
これも落ち込んだときによく聞きます。
心の支えになっている曲のひとつですね。
「ああ 夢見る喜び 再び ああ 夢見る 幸せ 再び」
・寺内タケシ 「津軽じょんがら節」
もしかしたら、僕の音楽の原点かもしれません。
今からしたら信じられませんが、エレキギター禁止令なんてものが全国で叫ばれていた時代、
エレキの神様=寺内タケシが、大人達に
「じゃあ、あなた方の好きな音楽は何ですか?
一に好きな曲は民謡、尊敬するのは西洋のクラシック?
わかった、じゃあこの寺内のエレキギターでそれをやってやろうじゃないか」
ということでベートーベンの運命をアレンジした「レッツゴー・運命」とともに発表された曲で
「レッツゴー・運命」レコード大賞編曲賞を、「津軽じょんがら節」は企画賞を受賞するという快挙をなしとげます。
初めて聞いたときに当時小学校低学年だったHAGY少年はびびりました。
それまで、エレキギター=ロックといった漠然としたイメージしかもっていなかったんですが
この曲でその固定観念が一気にブッ壊されたのです。
エレキギターの音です。でもしっかり民謡なんです。日本音楽独特の間まできちんとあります。
寺内さんはこの曲を弾く前にこうMCで言います。
「私は、日本の音と書いてにほんのにおいと読む。
今この日本には無国籍な歌が多すぎる!!!
いや、それは違う。
このエレキギターで日本の音(におい)をここにとどめます。
この曲は、どんな国に行っても胸を張って演奏してきた!津軽じょんがら節!!」
・國府田マリ子 「Horizon」
ハイ、ワタクシGMリスナーです。
Horizon聞きたさにマリ姉のCD買いました。それからマリ姉の歌がどんどん好きになっていくわけですが(笑)
いまだに元旦の朝は初日の出のほうを見ながらHorizon聞きます。
・水木一郎 「男はひとり道を行く」 (「快傑ズバット」ED)
心の支えの曲です。
迷ったとき、苦しいとき、つらいとき、気づけばこの曲を聴いてる自分がいます。
早川健のようにカッコよく生きて行きたいなぁ。
2005年06月20日
音楽の質問に答えて次の5人にバトンを渡すねずみ講
流行しているらしい音楽のバトンが、カトルから回ってたので答えてみる。
1.PC に入ってる音楽ファイルの容量
25GB
2.今聴いてる曲
筋肉少女隊 「おもちゃやめぐり」
3.一番最近買った CD
JAM Project 「VICTORY」 (「スーパーロボット大戦MX」 主題歌)
久しくCD買ってないことにいまさら気づいた・・・orz
4.よく聞く,または自分にとって大きな意味のある5曲
水木一郎 「男はひとり道を行く」 (「快傑ズバット」ED)
水木一郎 「心に汗を」 (「新巨人の星2」OP)
去年のAJFで聞いてマジで泣いたなぁ。
影山ヒロノブ 「夢光年」 (「宇宙船サジタリウス」ED)
國府田マリ子 「Horizon」
寺内タケシ 「津軽じょんがら節」
5.次にバトンを渡す5人
いがらし@気ままに暇つぶし
時雨@Retreat Wing
sanagi@And-lude
月威@スリィディメンション?
かえで@つまみぐいにっき
1.PC に入ってる音楽ファイルの容量
25GB
2.今聴いてる曲
筋肉少女隊 「おもちゃやめぐり」
3.一番最近買った CD
JAM Project 「VICTORY」 (「スーパーロボット大戦MX」 主題歌)
久しくCD買ってないことにいまさら気づいた・・・orz
4.よく聞く,または自分にとって大きな意味のある5曲
水木一郎 「男はひとり道を行く」 (「快傑ズバット」ED)
水木一郎 「心に汗を」 (「新巨人の星2」OP)
去年のAJFで聞いてマジで泣いたなぁ。
影山ヒロノブ 「夢光年」 (「宇宙船サジタリウス」ED)
國府田マリ子 「Horizon」
寺内タケシ 「津軽じょんがら節」
5.次にバトンを渡す5人
いがらし@気ままに暇つぶし
時雨@Retreat Wing
sanagi@And-lude
月威@スリィディメンション?
かえで@つまみぐいにっき
2005年06月19日
疾風になれ
今年もル・マン24時間耐久レースの季節ですね。
地上波でやってないからすっかり忘れてましたよ。
でも、F-1の予選を5時まで見てたんで、
結局ル・マンが地上波でやってたときと同じだけ起きてた訳で(笑)
(西村)ちなみに、ル・マンの実況は
mms://wmsglobecast.ld.mediawave.co.uk/globecast
で聞けます。
タイムはこつらで見れます。
ここも随時更新なのかな?
今年のレギュレーションについてわからなかったので調べていたら、
ゆのでぃえ〜るさんのブログにまとめてありました。
今までのLMP900とLMP675が統合されてLMP1となり、
リストリクター径や燃料タンクの容量など、
今までのLMP900には厳しいレギュレーションになったようですね。
そして、その下に、タイヤサイズがLMP1より小さく、最低重量の軽いLMP2。
GTクラスは、ほぼFIA-GTと同じようで、クラスは二つ。
GT1クラスとGT2クラスがあり、それぞれFIA-GT1とFIA-GT2とほぼ同じだそうです。
ラリードライバーのセバスチャン・ローブ選手もLMP1クラスに出場しているそうで、
すごく見たいです。
地上波で放送してくれないテレ朝を恨みます(笑)
地上波でやってないからすっかり忘れてましたよ。
でも、F-1の予選を5時まで見てたんで、
結局ル・マンが地上波でやってたときと同じだけ起きてた訳で(笑)
(西村)ちなみに、ル・マンの実況は
mms://wmsglobecast.ld.mediawave.co.uk/globecast
で聞けます。
タイムはこつらで見れます。
ここも随時更新なのかな?
今年のレギュレーションについてわからなかったので調べていたら、
ゆのでぃえ〜るさんのブログにまとめてありました。
今までのLMP900とLMP675が統合されてLMP1となり、
リストリクター径や燃料タンクの容量など、
今までのLMP900には厳しいレギュレーションになったようですね。
そして、その下に、タイヤサイズがLMP1より小さく、最低重量の軽いLMP2。
GTクラスは、ほぼFIA-GTと同じようで、クラスは二つ。
GT1クラスとGT2クラスがあり、それぞれFIA-GT1とFIA-GT2とほぼ同じだそうです。
ラリードライバーのセバスチャン・ローブ選手もLMP1クラスに出場しているそうで、
すごく見たいです。
地上波で放送してくれないテレ朝を恨みます(笑)
2005年06月17日
The Theme of Winner
ランチア・ストラトスにぞっこんな約二名のために(笑)
という訳じゃないですが、個人的な覚書の意味も込めて、ストラトスについてまとめてみようと思います。
以下は古谷徹氏の声を脳内アテレコして読むといいかも。
ストラトスを初めて見た人は、
とてもこの車がラリーを走るために生まれてきた車だとは思えないだろう。
全高わずか840mm、「ストラトス=成層圏」の名に負けを感じさせない
ウェッジシェイプのエクステリアを纏ったこの車は
どう見ても、ターマック(舗装路)を駆け抜けるスプリンターのいでたちである。
この特徴的なデザインの生みの親は、
当時ベルトーネ(イタリアのカロッツェリア)のチーフデザイナーを務めていた、
マルチェロ・ガンディーニである。
当時のラリーカーといえば、アルピーヌA110やポルシェ911、
あるいはミニ・クーパーなどが主流であり、
市販車をラリー仕様に仕立てて出場するというのが普通であった。
しかし、ストラトスはこの流れを根底から覆して見せたのだ。
ワールドラリーでの栄光のためだけに生まれた、
革命的なパーパスビルドマシンとしてストラトスは生まれたのである。
リアミッドに搭載されるパワーユニットに選ばれたのは、
ランチアと同じフィアットグループに属している、
フェラーリの246ディノGT/GTSに積まれていた2418ccの排気量を持つ、
バンク角65度のV型6気筒,DOHCエンジンであった。
グループ4規定を満たす400台だけ市販車が生産され、
1974年、グループ4のホモロゲーションを取得したストラトスは、
サンドロ・ムナーリをエースドライバーにむかえ
ランチアにメイクスタイトルをもたらし、
さらに、75年、76年と3年間、他メーカーにメイクスタイトルを譲ることはなかったのである。
77年からは、親会社のフィアットが131アバルトで参戦するということで、
131アバルトの後押しをしなければならなくなってしまう。
つまり、速くても勝つことが許されなかったのである。
この年でランチアはワークス活動を休止するが、
78年はピレリカラーを纏ったストラトスが、
ランチアのセミ・ワークスカーとして戦っている。
また、サーキットレースにおいても、
グループ5(いわゆるシルエットフォーミュラ)規定に合わせて仕立てられた
ストラトスターボが参戦していた。
2180mmとホイールベースが短く、
一名乗車時で39.7:60.3というリアよりの重量配分、
横置きにマウントされたエンジンなどとあいまって、ハンドリングはトリッキーで
ドライバビリティに優れているはとてもいえないものであったようだ。
という訳じゃないですが、個人的な覚書の意味も込めて、ストラトスについてまとめてみようと思います。
以下は古谷徹氏の声を脳内アテレコして読むといいかも。
ストラトスを初めて見た人は、
とてもこの車がラリーを走るために生まれてきた車だとは思えないだろう。
全高わずか840mm、「ストラトス=成層圏」の名に負けを感じさせない
ウェッジシェイプのエクステリアを纏ったこの車は
どう見ても、ターマック(舗装路)を駆け抜けるスプリンターのいでたちである。
この特徴的なデザインの生みの親は、
当時ベルトーネ(イタリアのカロッツェリア)のチーフデザイナーを務めていた、
マルチェロ・ガンディーニである。
当時のラリーカーといえば、アルピーヌA110やポルシェ911、
あるいはミニ・クーパーなどが主流であり、
市販車をラリー仕様に仕立てて出場するというのが普通であった。
しかし、ストラトスはこの流れを根底から覆して見せたのだ。
ワールドラリーでの栄光のためだけに生まれた、
革命的なパーパスビルドマシンとしてストラトスは生まれたのである。
リアミッドに搭載されるパワーユニットに選ばれたのは、
ランチアと同じフィアットグループに属している、
フェラーリの246ディノGT/GTSに積まれていた2418ccの排気量を持つ、
バンク角65度のV型6気筒,DOHCエンジンであった。
グループ4規定を満たす400台だけ市販車が生産され、
1974年、グループ4のホモロゲーションを取得したストラトスは、
サンドロ・ムナーリをエースドライバーにむかえ
ランチアにメイクスタイトルをもたらし、
さらに、75年、76年と3年間、他メーカーにメイクスタイトルを譲ることはなかったのである。
77年からは、親会社のフィアットが131アバルトで参戦するということで、
131アバルトの後押しをしなければならなくなってしまう。
つまり、速くても勝つことが許されなかったのである。
この年でランチアはワークス活動を休止するが、
78年はピレリカラーを纏ったストラトスが、
ランチアのセミ・ワークスカーとして戦っている。
また、サーキットレースにおいても、
グループ5(いわゆるシルエットフォーミュラ)規定に合わせて仕立てられた
ストラトスターボが参戦していた。
2180mmとホイールベースが短く、
一名乗車時で39.7:60.3というリアよりの重量配分、
横置きにマウントされたエンジンなどとあいまって、ハンドリングはトリッキーで
ドライバビリティに優れているはとてもいえないものであったようだ。
2005年06月16日
Ready to Go Count Zero
2005年06月07日
光る風を追いかけたら 何が待っているのかな
某直太郎氏に「消えて欲しい」と言われたそうですが、ワタクシは「ハッピー☆マテリアル」が大好きなのですよ。
オリコン一位に登場させてみたいと思いませんか?
ワタクシはMission Code: Happy Ready GO!!を激しく応援するデスよ。
現行スレ
【ネギま!】5月度OPテーマをオリコン1位に!
他意はありませんよ?
追記:
Mission Code: Happy Ready GO!!ってhttp://happymaterial.com/でも飛べるのな!!
知らなかったよorz
オリコン一位に登場させてみたいと思いませんか?
ワタクシはMission Code: Happy Ready GO!!を激しく応援するデスよ。
【ネギま!】5月度OPテーマをオリコン1位に!
他意はありませんよ?
追記:
Mission Code: Happy Ready GO!!ってhttp://happymaterial.com/でも飛べるのな!!
知らなかったよorz
2005年05月29日
マージマジマジーロ マージジルママジジンガ
2005年05月26日
たとえば苦しい今日だとしても まもれみんなの幸せを
フルーツバスケットの17巻を買ってきました。
今回はすごいです。詳細はネタバレになるんで書きませんが、まさか○○が○なんて!?
いやぁ、ホントびっくりです。
あと「ULTRAMAN Vol.2」と「ULTRAMAN Vol.4」も買いました。
大きな写真で、スーツや着ぐるみの細かいところまでチェキできる。ウルトラ好きにはたまらんです。
このシリーズは全部集めようと思います。
今回はすごいです。詳細はネタバレになるんで書きませんが、まさか○○が○なんて!?
いやぁ、ホントびっくりです。
あと「ULTRAMAN Vol.2」と「ULTRAMAN Vol.4」も買いました。
大きな写真で、スーツや着ぐるみの細かいところまでチェキできる。ウルトラ好きにはたまらんです。
このシリーズは全部集めようと思います。

